造(zào)成車輛尾(wěi)氣超标的(de)原因

　　柴油車(chē)如果處理(li)車輛排放(fàng)尾氣，會對(dui)空氣早上(shang)污染，所以(yǐ)一般會使(shǐ)用車用尿(niào)素來進行(háng)處理，當使(shǐ)用了車用(yong)尿素後，發(fa)現車輛尾(wei)氣還是超(chao)标了，這該(gāi)怎麽解決(jué)💃🏻？今天廣正(zheng)化工跟大(dà)家分享關(guan)于 造成車輛(liàng)尾氣超标(biāo)的原因 。

　　造(zao)成車輛尾(wei)氣超标的(de)原因

　　燃油(you)系統積碳(tan)是造成車(che)輛尾氣超(chao)标的主要(yào)原因，也是(shi)廢氣的來(lai)源。由于燃(rán)油品質、怠(dai)速、空氣粉(fen)塵等㊙️原因(yin)，燃油系統(tǒng)中的噴油(you)😍器、進氣門(men)、火花塞、燃(ran)燒室等部(bù)位産生積(jī)碳，導緻燃(ran)燒室油氣(qì)比例不均(jun1)，燃油燃燒(shāo)不充分，造(zao)成大💯量的(de)CO、NO、HC尾氣排放(fàng)。

　　1、氧傳感器(qi)損壞

　　傳感(gǎn)器用于檢(jiǎn)測廢氣中(zhong)的氧氣濃(nóng)度，并向ECU發(fā)送反饋信(xìn)🔴号㊙️，然後ECU控(kong)制噴油器(qi)噴油量的(de)增加和減(jiǎn)少，從而将(jiang)混合氣的(de)空燃比控(kong)制在理論(lùn)值附近。因(yin)爲氧傳感(gǎn)器是陶瓷(cí)的，所以很(hen)容易✨損壞(huài)。積碳一旦(dàn)阻止或阻(zu)擋外界空(kong)氣進入氧(yǎng)傳感器，氧(yǎng)傳感器輸(shu)出信号不(bu)準确，ECU無👣法(fa)及時修正(zheng)空燃比，導(dao)緻燃燒不(bu)充分。損壞(huài)嚴重的📞時(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼候可以用(yong)電腦檢測(ce)，損壞不嚴(yan)重的時候(hòu)需要專業(ye)判🔴斷。

造成車(chē)輛尾氣超(chao)标的原因(yin)

　　2、三元催化(huà)轉化器堵(dǔ)塞故障

　　三(sān)元催化劑(jì)中毒失效(xiao)的主要原(yuán)因是燃油(you)不完全燃(ran)燒後産🔴生(sheng)的積碳和(hé)油漬随着(zhe)時間的推(tuī)移吸附在(zài)三元催化(huà)劑表面，導(dǎo)緻三元催(cui)化劑堵塞(sāi)失效和⭐中(zhong)毒，使有害(hài)氣體無法(fǎ)轉化爲無(wu)害氣🌈體排(pai)放。結果，車(chē)輛的廢氣(qi)在年度檢(jiǎn)查中超标(biao)，未能通過(guò)檢查。

　　3、其他(ta)原因

　　廢氣(qi)不合格的(de)原因是混(hùn)合氣過濃(nóng)或過稀(尤(yóu)其是NO值✍️超(chāo)💋标)。要檢查(chá)的部件包(bāo)括火花塞(sāi)、點火線圈(quān)、高壓線和(he)噴油器。其(qi)次，電控系(xì)統的檢測(cè)也很重要(yào)，通過診斷(duàn)電腦看數(shu)據就可🌈以(yi)判斷故障(zhang)點。

　　以上所(suo)述的幾點(diǎn)就是 造成(cheng)車輛尾氣(qi)超标的原(yuán)因 ，尾氣不(bu)達标不僅(jin)年檢不通(tōng)過，還會對(duì)車造成很(hěn)大的損害(hai)👌，對🧡環境也(yě)有很大的(de)影響，所以(yi)要定期檢(jian)查車輛使(shi)用車用尿(niào)素是否正(zhèng)常，希望可(ke)以幫到您(nin)。如㊙️果您想(xiang)購買車用(yòng)尿素原料(liao)，可以選擇(zé)廣正化工(gōng)心連心車(chē)用尿素原(yuán)料，價格便(bian)宜✔️，配制簡(jiǎn)單㊙️，達标達(dá)量，詳情歡(huān)迎電話咨(zi)詢。