車用尿(niao)素的标準損(sun)耗是3-5L車用尿(niao)素，損耗100L的柴(chai)油，超過💚很多(duo)這個值就算(suan)車用尿素燒(shāo)的多了，車用(yong)尿素消耗得(de)多🔞不僅是增(zēng)加車用尿素(su)的成本，還可(ke)能對車輛有(yǒu)損害，那麽 造成車用(yong)尿素燒的多(duo)的原因 有哪(na)些呢

　　車用尿(niào)素燒的多，很(hen)多車友都會(huì)關注的問題(ti)，所以我們需(xū)要注意排溫(wēn)傳感器溫度(dù)達到了180度的(de)時候尿素才(cái)會噴射㊙️，再比(bi)🔆如氮氧傳感(gǎn)器檢測到尾(wei)氣不達标的(de)時候會加大(da)尿素的噴射(shè)量等這些。

　　造(zao)成車用尿素(su)燒的多的原(yuán)因

　　1.氮氧傳感(gan)器 ：當氮氧傳(chuan)感器檢測到(dao)車輛的尾氣(qì)不達标💔時候(hou)，就會多噴射(shè)車用尿素。

　　2.尿(niao)素噴嘴位置(zhì)：尿素噴嘴安(an)裝位置不合(he)适引起的NOX轉(zhuan)換效率低🔞引(yin)起的發動機(ji)限扭。尿素噴(pen)嘴安裝座✊是(shì)斜✉️焊在管子(zǐ)上的，尿素噴(pen)出去以後和(he)排出廢氣的(de)方向有夾角(jiǎo)，不能完全混(hùn)合⭐，噴在管壁(bi)上的尿素就(jiu)會結晶💘，使得(de)NOX的轉換效率(lǜ)降低，NOX傳感器(qì)把信号給ECU，ECU限(xian)制發動機的(de)功率，就會♉出(chū)現尿素噴嘴(zui)周圍有尿素(su)結晶、尾氣後(hou)處理的進氣(qì)管尿素噴嘴(zuǐ)安裝🎯座堵塞(sāi)了大部分，進(jin)氣管内部有(yǒu)尿素結晶這(zhe)種現象。

　　3.尿素(sù)泵: 尿素泵内(nèi)部的故障會(hui)導緻建壓失(shi)敗或者是氣(qì)💜助🐇式的👌尿素(su)泵更容易造(zao)成多燒尿素(sù)。

造成車(che)用尿素燒的(de)多的原因

　　4.排(pái)溫傳感器：當(dang)排溫傳感器(qi)180度的時候會(hui)傳信号給電(diàn)腦版，才會讓(ràng)噴嘴開始噴(pen)射尿素，如果(guǒ)排溫傳感器(qì)故障時候，溫(wēn)度沒有到180度(du)就會開始噴(pen)射尿素造成(chéng)尿素的多消(xiao)耗。

　　5.車輛油品(pǐn)及尿素質量(liàng)：當這些用品(pin)質量差的時(shi)候發動機産(chan)生的尾氣内(nei)有害氣體就(jiu)會多，所以就(jiu)會需要更多(duō)的尿素來參(can)與反應，造成(chéng)尿素消耗量(liang)大☀️。

　　6.路況：如果(guǒ)車輛長期走(zou)山路起伏路(lù)段，就會造成(chéng)車輛👈發動機(jī)👄内的燃燒不(bú)充分，尾氣的(de)質量可想而(er)知，同樣也是(shi)🎯造成尿素消(xiao)耗大的原因(yin)。

　　7.發動機：發動(dòng)機自身出現(xian)故障的時候(hòu)，也就是共軌(gui)系統出現了(le)故障，同樣會(huì)造車用尿素(sù)尿素燃燒不(bú)充分，尾氣✌️質(zhì)量不達标。

　　8.電(diàn)腦版程序： 通(tong)常電腦版程(cheng)序會限定消(xiao)耗尿素的量(liàng)多少，如果電(diàn)腦版程序出(chu)現問題，也會(hui)讓後處理部(bu)分尿素消耗(hao)的多，如果是(shi)這個時候，隻(zhi)需要将同樣(yàng)車型👌消耗尿(niào)素少的車的(de)電腦版程📞序(xù)複制刷過來(lai)就行。

　　以上所(suo)述的8種就是(shi)可能造成車(che)用尿素燒的(de)多的原因 ，希(xi)望可以幫到(dào)車友們。廣正(zhèng)化工心連心(xin)車用尿素原(yuan)料純度高，雜(za)質低，無需提(tí)純，價格便宜(yi)，詳情咨詢廣(guǎng)正化工13318225056。